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2019-06-28

壳牌旗下欧洲首艘内河LNG燃料加注船投入运营

  欧洲首艘内河LNG燃料加注船“LNGLondon”号近日在鹿特丹港投入运营,进行了首次加油作业,为双燃料LNG动力集装箱船“ContainershipsPolar”号和“ContainershipsNord”号提供LNG燃料。 “LNGLondon”号由LNGShipping所有,通过长期租船合同租给壳牌,将用于在阿姆斯特丹、鹿特丹和安特卫普的港口进行LNG供气服务。该船长110米,宽15米,可以装载3000立方米LNG。 “LNGLondon”号在鹿特丹Gate码头装载LNG燃料,使用一种创新的燃料转运系统,能够将LNG运送到海上船舶、内陆驳船和岸上码头。如果需要的话,该船也可以通过内河航行至安特

  • 0605月

    风口上的“猪”——中国LNG接收站

      在2030年之前,中国的天然气至少还有10-20年的发展期。作为行业风口上的“猪”——LNG接收站,还能飞多久?本文和你一起探讨LNG接收站的发展现状、遭遇的困境以及中国LNG接收站的建设数量。 一风口上的“猪”——LNG接收站 国家发改委表示,我国包括LNG在内的天然气储存能力预计从2015年到2025年将每年增长17%,到2025年达到400亿立方米。LNG接收能力预计将年增8.6%在2025年前达到1亿吨。 截止目前,我国已建成LNG接收站21座,LNG接收站总能力超过8000万吨/年。全国拟在建LNG接收站项目64个。其中,处于前期(规划、可研)阶段51

  • 2904月

    解读新政策,研判新形势、开拓新思维、把握新机遇——2019LNG产业国际技术论坛暨LNG(天然气)设备展览会在西安如期召开

      为正确解读我国政府关于环境保护和清洁能源发展的政策,探讨天然气行业发展之路,提高我国LNG产业技术水平,促进国内外企业之间合作,4月11日,2019LNG产业国际技术论坛暨LNG(天然气)设备展览会在古丝绸之路起点西安召开,本次会议由陕西省燃气设计院有限公司主办,得到中国城市燃气协会大力支持,近600位来自城市燃气企业、天然气设备厂家、专家学者等业界精英共聚一堂,纵论改革创新与发展话题。博燃网作为媒体支持单位出席本次会议。  陕西燃气设计院郭宗华院长为大会开幕式致辞,他表示,近几年在关于“绿色发展,美丽中国”的基本

  • 2904月

    俄罗斯去年对欧LNG供应量超美国

      据俄罗斯塔斯社近日报道,根据国际液化天然气进口商协会最新公布的年度报告,2018年,俄罗斯对欧洲液化天然气(LNG)供应量超美国。 报告显示,2018年,欧洲国家自俄罗斯进口LNG共440万吨,而同期自美国进口量为270万吨。随着俄罗斯亚马尔LNG项目启动,2018年俄罗斯LNG出口力度加大,全年共出口1840万吨。 报告数据同时显示,2018年欧洲国家LNG进口总量为4890万吨,同比增长6.4%,主要是比利时和荷兰的进口量有所增加。其中,LNG进口量居前的欧洲国家分别是西班牙、土耳其、法国和意大利。

  • 2804月

    中石油中海油拟各收购俄北极LNG-2项目10%权益

      继全球规模最大的亚马尔液化天然气项目(YamalLNG)之后,中国油气企业将再度与国际石油公司合作开发北极地区的世界级液化天然气项目。 4月25日晚间,俄罗斯最大独立天然气生产商之一诺瓦泰克公司(Novatek)宣布,已与中国石油天然气集团有限公司旗下中国石油国际勘探开发公司(CNODC)、中国海洋石油集团有限公司(CNOOC)签署具有约束力的协议,两家中国企业将分别收购由诺瓦泰克公司牵头开发的北极LNG2项目(ArcticLNG2)10%的权益。上述协议的签署正值第二届“一带一路”国际合作高峰论坛召开之际。 北极LNG2项目位于俄罗斯北极

  • 2604月

    中国将迎来首次LNG罐箱铁路跨国商业运营!潜在运量100万吨/年!

      哈萨克斯坦铁路货运公司新闻办发布消息称,从今年5月起计划持续确保从哈萨克斯坦向中国用铁路运输液化气,潜在运量达每年100万吨。 报道称,由装有液化天然气的18个罐车组成的首列列车已从友谊口岸经阿拉山口运至中国。此外,哈萨克斯坦铁路货运公司和乌鲁木齐铁路局已就组列的技术伴随和规程要求达成一致,未来将使用中国公司的专用罐车来运输液化天然气。新闻办称,组织天然气运输有助于提高哈中间货运量并增加哈萨克斯坦出口产品的供应增长。 据了解,目前哈萨克斯坦早在2年前就已经开始对华出口天然气了,而且该国天然气资源非常

  • 2504月

    首艘高智能化LNG运输船来津 开启“南气北运”新模式

      4月24日,容积3万方的小型LNG运输船 “海洋石油301”轮在天津南疆LNG码头完成卸货作业后离港。这是天津港首次接卸3万方LNG船型,是码头投产以来接卸的“最迷你”船型,该轮装载的1.2万吨液化天然气来自海南,是中国海油首次通过LNG船舶运输实现“南气北运”。据悉,该轮于2015年建成,是我国首艘高度智能化的LNG运输船,兼具LNG船舶加注及FSU(浮舱)功能,在多项建造技术中取得重大突破,是真正意义上的“中国智造”。 4月21日,在大沽口海事局协调下,经过海巡船及护航、清障船舶的安全监护,“海洋石油301”靠泊中海油LNG码头。

  • 2304月

    卡塔尔石油公司启动LNG扩建项目招标!

      天然气巨头卡塔尔石油公司已发出“招标邀请”,以增强LNG运输船建造力,用于卡塔尔近海北部气田扩建项目。该扩建项目是卡塔尔愿景的一部分,目标是到2024年将液化天然气年产量从现在的7700万吨提高到1.1亿吨。 周一,卡塔尔石油公司表示,除了解决北部气田液化天然气(LNG)扩建项目的运输要求外,该招标还包括目前正在建造并计划于2024年开始实施的来自美国GoldenPass液化天然气出口项目的运输要求。也包括卡塔尔现有液化天然气船队的替换要求。 卡塔尔石油公司总裁兼首席执行官,能源事务国务部长SaadSheridaAl-Kaabi表示:“通过

  • 2204月

    1.6亿欧元~沪东中华接获订单将一艘LNG船改装FSRU

      据悉,沪东中华已经被选中将为英国液化气船船东及运营商GolarLNG改装一艘浮式储存再气化装置(FSRU),服务克罗地亚第一个LNG进口设施,改装投资金额约1.6亿欧元。   GolarLNG表示,克罗地亚FSRU项目开发商LNGHrvatska已经通知GolarLNG,要求开始LNG船“GolarViking”号(建于2005年)的改装工作。   据了解,这艘FSRU的交付时间安排在2020年9月30日至2020年10月30日,从而保证克罗地亚LNG进口设施可以在2021年1月1日全面运营。FSRU的LNG储存容量为140000立方米,LNG再气化能力为每小时300000立方米,年产气量为26亿立方米,符合克罗地亚

  • 1804月

    世界最大液化天然气燃料动力运输船交付使用

      大连金重集团承揽的制造世界最大液化天然气(LNG)燃料动力汽车运输船——7500标准车位的汽车滚装船项目中的4台超大型LNG燃料储罐(设备),目前已有2台完工,其设备设计温度为-196℃至+45℃,主体材料选用X7Ni9(9Ni)特种钢。因设备材料特殊、规格尺寸超大(内径8500mmX长度34600mmX重量170吨)、制造难度增加,制造过程中克服了种种困难,攻克了一道又一道技术难关,使前2台得以比较顺利完工,按期交货。 该4台设备为海上船运全航程提供清洁动力能源,开创了绿色环保节能船舶运输的先河,满足严苛的排放要求,该船往返于欧洲—北美航线的汽车

  • 1604月

    寰球工程唐山LNG项目:核心技术创精品工程

      4月10日,肆虐了三天的海风停了,太阳驱散了连日的阴沉。位于唐山市曹妃甸码头的8座LNG存储罐在晨曦中格外壮观。“再过两年,这新建的4座大罐就要投产了,加上已经投产的4座罐,可以集中保障京津冀地区的供气。这是我们的骄傲!”走在项目厂区里,寰球工程公司唐山LNG项目经理于晓泉自豪地说。   作为国家能源战略的重要组成部分,2005年起寰球工程公司便参与到唐山LNG项目的建设之中。14年来,寰球工程公司承担并完成了项目的一期、新增4号储罐以及BOG外输等全部工程的总承包交钥匙工程的建设任务。目前项目的三期工程已完成4个储罐的

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